Para garantir a trafegabilidade contínua e a elevação dos padrões de segurança da malha viária, a concessionária EPR Paraná colocou em prática mais uma etapa do seu rigoroso cronograma semanal de melhorias. Nesta quarta-feira, dia 17 de junho, um grande contingente de operários e maquinários pesados foi distribuído por pontos logísticos estratégicos para a realização de intervenções estruturais nas rodovias concedidas. Os trabalhos do dia englobam obras profundas de pavimento, revitalização da sinalização, execução de novas infraestruturas e os imprescindíveis serviços de conservação e roçada. Devido ao grande volume de equipes atuando simultaneamente, a empresa reforça o alerta para que os motoristas redobrem a paciência e a atenção ao longo das viagens.
A complexidade e a extensão dos serviços exigem alterações temporárias na dinâmica do trânsito. Em rodovias de pista simples ou trechos em estreitamento, a EPR está aplicando o esquema de Pare e Siga. Na rodovia PR-323, esse sistema está ativo entre os quilômetros 208 e 210, na região de Cianorte, para a aplicação de microrevestimento. Na mesma via, ocorrem bloqueios na Faixa 3 para reparos asfálticos no quilômetro 232 e intensos serviços de roçada e manutenção de drenagem que se estendem por municípios como Paiçandu, Jussara, Tuneiras do Oeste, Tapejara, Umuarama, Perobal e Iporã. Outra rodovia estadual que opera sob a adoção do Pare e Siga nesta quarta-feira é a PR-182, entre os quilômetros 30 e 31, na altura do município de Nova Londrina, onde as frentes de trabalho executam reparos superficiais no pavimento.
As artérias federais que cortam o estado também recebem atenção especial no cronograma. Na movimentada BR-376, os condutores vão se deparar com a interdição da Faixa 1 no quilômetro 66, em Guairaçá, e o bloqueio da Faixa 2 nos perímetros de Alto Paraná (quilômetros 125 ao 126) e Nova Esperança (quilômetro 136) para obras de pavimento. A BR-369 passa pelo mesmo processo no perímetro urbano de Jataizinho, com bloqueios parciais de faixas para microrevestimento asfáltico e limpeza das vias de drenagem pluvial. O roteiro de conservação se espalha ainda com serviços de recomposição asfáltica na PR-444 (Cambira a Mandaguari), implantação de placas e tachas refletivas na PR-986 (Rolândia a Cambé), limpeza de sarjetas na PR-317 (Maringá) e roçada de vegetação ao longo da BR-272, entre Francisco Alves e Terra Roxa.
Diante desse cenário de grande movimentação de trabalhadores nas estradas, a EPR Paraná voltou a frisar as orientações da campanha “Movimento Afaste-se”, pilar do Programa Educacional Conviver. A recomendação vital para evitar atropelamentos e engavetamentos secundários é que o motorista mude imediatamente de faixa ao avistar as luzes giroflex das viaturas e os cones de obras. Se a manobra de mudança de faixa não for viável, a velocidade deve ser freada para até 40 km/h abaixo do limite regulamentado para o trecho. Vale destacar que, por questões de segurança operacional, todas as obras citadas no cronograma estão condicionadas ao clima: em caso de chuvas intensas ou neblina fechada, os trabalhos são imediatamente suspensos para proteger tanto as equipes de engenharia quanto os motoristas que trafegam pelo local.
